알리탈리아 익스프레스
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1. 개요
알리탈리아 익스프레스는 알리탈리아의 자회사로, 1997년 10월 1일에 운항을 시작했다. 로마와 밀라노를 허브 공항으로 하여 런던, 뒤셀도르프, 니스 등 총 31개 도시를 운항했으며, ATR 42, ATR 72, 엠브라에르 ERJ 145LR, 엠브라에르 170 등의 기종을 보유했다. 2008년 알리탈리아-에어원 합병 이후 알리탈리아 익스프레스 브랜드는 점차 사라졌고, 2015년 2월 6일 해산되어 운영이 알리탈리아 본선에 통합되었다.
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| 알리탈리아 익스프레스 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| IATA 코드 | XM |
| ICAO 코드 | SMX |
| 콜사인 | ALIEXPRESS |
| 설립일 | 1997년 10월 1일 |
| 해체일 | 2015년 2월 6일 (알리탈리아에 통합) |
| 허브 공항 | 밀라노-리나테, 로마-피우미치노 |
| 주요 기점 도시 | 밀라노-말펜사 (1998–2008) |
| 상용 고객 프로그램 | MilleMiglia |
| 항공 동맹 | 스카이팀 (제휴; 2001–2015), 윙스 얼라이언스 (제휴) |
| 모기업 | 알리탈리아 |
| 본사 | 피우미치노, 로마, 이탈리아 |
| 웹사이트 | 알리탈리아 웹사이트 |
2. 역사
알리탈리아 익스프레스는 알리탈리아의 자회사로 1997년 10월 1일에 운항을 시작했으며, 폐업한 아비아노바에서 설립되었다. 2003년 3월, 알리탈리아가 미네르바 항공을 인수하고 알리탈리아 익스프레스의 항공기를 이전할 계획이라고 발표했지만 실행되지 않았다.
2008년 12월, 이탈리아 항공 회사(C.A.I.)는 알리탈리아 - 이탈리아 항공과 에어원을 인수하여 합병하고 "새로운 알리탈리아"를 만들었다. CAI는 인수를 통해 알리탈리아 익스프레스와 에어 원 시티라이너도 인수했다. 이후 알리탈리아 익스프레스 브랜드는 단계적으로 폐지되었고, 알리탈리아의 지역 항공 부문은 에어 원 시티라이너를 리브랜딩하여 현재의 알리탈리아 시티라이너가 되었다.
2015년 2월 6일, 알리탈리아 익스프레스는 해산되었고, 운영은 알리탈리아 본선에 통합되었다.[3][4]
2. 1. 설립 초기 (1997년 ~ 2008년)
알리탈리아 익스프레스는 알리탈리아의 자회사로 1997년 10월 1일에 운항을 시작했으며, 폐업한 아비아노바에서 설립되었다. 2003년 3월에 알리탈리아가 미네르바 항공을 인수하고 알리탈리아 익스프레스의 항공기를 이전할 계획이라고 발표했지만, 이 계획은 실행되지 않았다.
2. 2. 알리탈리아-에어원 합병 (2008년 ~ 2015년)
2008년 12월, 이탈리아 항공 회사 (C.A.I.)는 알리탈리아 - 이탈리아 항공과 에어원을 인수하여 두 회사를 합병, "새로운 알리탈리아"를 만들었다. CAI는 인수를 통해 알리탈리아 익스프레스와 에어 원 시티라이너도 인수했다. 알리탈리아 익스프레스 브랜드는 단계적으로 폐지되었고, 알리탈리아의 지역 항공 부문은 에어 원 시티라이너를 리브랜딩하여 현재의 알리탈리아 시티라이너가 되었다.알리탈리아 익스프레스의 마지막 기종인 엠브라에르 170 10대는 2013년 3월까지 완전히 퇴역했다. 슬롯 유지를 위해 메인 알리탈리아 소속 에어버스 A320-200 (EI-DSC) 1대만 기단으로 이동했다. 동일한 방법이 이전에 ''Volareweb.com''이었던 C.A.I. 세컨드에도 사용되었다.
2015년 2월 6일, 알리탈리아 익스프레스는 해산되었고, 운영은 알리탈리아 본선에 통합되었다.[3][4]
3. 운항 노선
알리탈리아 익스프레스는 다음 노선들을 운항했다.
총 31개 도시를 운항했다.
4. 보유 기종
알리탈리아 익스프레스는 과거에 다음과 같은 기종들을 보유했었다.[7]
| 기종 | 도입 연도 | 퇴역 연도 |
|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1996년 | 2007년 |
| ATR 72-200 | 1996년 | 2008년 |
| 엠브라에르 ERJ 145LR | 2000년 | 2008년 |
| 엠브라에르 ERJ 170LR | 2002년 | 2012년 |
2015년 2월 운항 중단 당시, 알리탈리아 익스프레스는 에어버스 A320 기종 1대를 보유하고 있었다. 이 항공기는 비즈니스 클래스 34석, 이코노미 클래스 114석으로 총 148석으로 구성되었다.
과거에는 ATR 42-300 (48석), ATR 72-210 (64석), ATR 72-500 (72석), ERJ145LR (50석), EMB170-100LR (70–78석) 기종도 보유했었다.
4. 1. 퇴역 기종
| 기종 | 도입 | 퇴역 | 총 수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1996년 | 2007년 | 9대 | |
| ATR 72-200 | 1996년 | 2008년 | 5대 | |
| ATR 72-500 | 1999년 | 2008년 | 6대 | |
| 엠브라에르 ERJ 145LR | 2000년 | 2008년 | 14대 | |
| 엠브라에르 ERJ 170LR | 2004년 | 2012년 | 6대 | |
| 도르니에 328 | 2000년 | 2004년 | 10대 | 미네르바 항공 운용 |
4. 2. 사진
참조
[1]
웹사이트
IATA - Codes - Airline and Airport Code Search
http://www.iata.org/[...]
IATA
2014-09-01
[2]
뉴스
Directory: World Airlines
2007-03-27
[3]
웹사이트
Alitalia cancels CAI First and Second's AOCs
http://ch-aviation.c[...]
[4]
웹사이트
Enac - Compagnie aeree
http://www.enac.gov.[...]
[5]
웹사이트
Alitalia Express historic fleet at airfleets.net. Retrieved 14 February 2012
http://www.airfleets[...]
Airfleets.net
2012-02-14
[6]
웹사이트
Minerva Airlines
https://www.planespo[...]
Planespotters
2020-05-19
[7]
웹인용
Alitalia Express historic fleet at airfleets.net. Retrieved 14 February 2012
http://www.airfleets[...]
Airfleets.net
2012-02-14
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